--- product_id: 732665216 title: "SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。" brand: "ブランド: ソナックス(sonax)" price: "626.18 DT" currency: TND in_stock: true reviews_count: 5 category: "ブランド: ソナックス(Sonax)" url: https://www.desertcart.tn/products/732665216-sonax-profiline-glasspolish-酸化セリウムオートガラスポリッシュ-250ml store_origin: TN region: Tunisia --- # 6% Cerium Oxide Polish Restores clarity on uncoated auto glass Hand or machine application SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 **Brand:** ブランド: ソナックス(sonax) **Price:** 626.18 DT **Availability:** ✅ In Stock ## Summary > ✨ See the road like never before with SONAX GlassPolish! ## Quick Answers - **What is this?** SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 by ブランド: ソナックス(sonax) - **How much does it cost?** 626.18 DT with free shipping - **Is it available?** Yes, in stock and ready to ship - **Where can I buy it?** [www.desertcart.tn](https://www.desertcart.tn/products/732665216-sonax-profiline-glasspolish-酸化セリウムオートガラスポリッシュ-250ml) ## Best For - ブランド: ソナックス(sonax) enthusiasts ## Why This Product - Trusted ブランド: ソナックス(sonax) brand quality - Free international shipping included - Worldwide delivery with tracking - 15-day hassle-free returns ## Key Features - • **Crystal Clear Vision:** Removes stubborn water spots, haze & light scratches for flawless glass clarity. - • **Optimized for Safety:** Improves visibility by eliminating wiper haze and light etching—drive with confidence. - • **Versatile Application:** Use by hand or with a polishing machine for spot repairs or full windshield restoration. - • **Professional-Grade Polish:** Trusted by detailers to revive uncoated automotive glass with streak-free results. - • **Precision Cerium Oxide Formula:** Advanced mild abrasive targets surface-level defects without damaging glass. ## Overview SONAX PROFILINE GlassPolish is a 250ml cerium oxide-based automotive glass polish designed to remove tough water spots, road film, haze, and light surface scratches from uncoated vehicle glass. Suitable for hand or machine use, it restores windshield clarity and improves visibility by refining surface imperfections without damaging coatings or tinted glass. ## Description 商品紹介 SONAX PROFILINE GlassPolishは、通常のガラスクリーニング製品では除去できない欠陥や汚染のために設計された自動車用ガラスポリッシュです。 酸化セリウム研磨フォーミュラは、マイルドな研磨剤を使用してコーティングされていないガラスに機械的に作用し、硬化した水垢、ロードフィルム、ヘイズ、ミネラル残留物、ライトエッチング、細かい表面レベルの傷を取り除きます。 その結果、よりクリーンでクリアなガラスが完成し、表面の汚れがくすんだりぼんやりとした外観になった場合の視認性を向上させることができます。 軽いフロントガラスの傷の場合、SONAX GlassPolishは、マークが浅く表面に閉じ込められている場合に、対象となるフロントガラススクラッチリムーバーとして使用できます。 特に軽いワイパーヘイズなどの細かい欠陥に有効です。 深い傷、欠け、構造上の損傷は研磨製品の範囲外であり、自動車ガラスの専門家が評価する必要があります。 処方は、手で、または研磨機で塗布できます。 機械作業の場合は、車のガラスポリッシュを適切なフェルトガラス研磨パッドと組み合わせて、推奨される速度と作業方法に従ってください。 管理しやすいセクションを一度に作業し、研磨しながら表面を検査し、残留物を取り除いてから、次の場所に移動します。 これは通常のメンテナンスクリーナーではなく研磨ガラス研磨剤であるため、表面の適合性が重要です。 ガラスまたはコーティングメーカーが特に研磨研磨を許可していない限り、着色ガラスやコーティングガラスには使用しないでください。 不確かな場合は目立たない部分をテストしてください。 この250mlボトルは、自動車のディテールや対象となるガラス修正作業に適したサイズで、愛好家やプロのディテーラーに、適切なフロントガラスや窓ガラスの透明度を回復するための集中的なソリューションを提供します。 修正作業には、メンテナンスクリーナーではなく、特殊なガラス研磨剤として扱ってください。 フロントガラス用ガラス研磨剤として、細かい表面の跡の車のガラス傷の除去をサポートします。 原材料・成分 6% 使用方法 表面レベルの傷(例:フロントガラスワイパーの傷)を除去するために使用します。 ガラス研磨パッドのみで使用してください。 パッドはフェルト製で、通常のウールやフォームパッドではありません。ガラスの傷を取り除くことはありません。 他のSONAXポリッシュやコンパウンドと同様に使用してください。パッドに数滴垂らしてください。 製品を作業する際に、ガラスに製品を濡らすために水をかける必要がある場合があります。 安全警告 説明書をよくお読みください。 Review: Great for removing traffic film - Great for polishing traffic film that doesn’t come off with normal washing. Also removed light scratches. Review: Sonax Glaspolitur zum Beseitigen feiner Kratzer -> Top - Beim Fahrzeug meines Sohnes, ein Seat Altea Bj. 2006, war die Windschutzscheibe mit hunderten feiner Kratzer, entlang der Bahnen der Scheibenwischer, übersät. Der Vorbesitzer war wohl bei Auswahl und Wechselintervallen der Wischblätter extrem sparsam ..... Diese "Schleifbahnen" waren bei Fahrten am Tag nahezu nicht zu erkennen und störten auch nicht. Bei tiefstehender Sonne und in der Nacht allerdings sorgte die Lichtbrechung an diesen Schleifbahnen dafür, dass jede Lichtquelle von vorn jeweils im rechten Winkel zur Schleifbahn nach oben und unten ausgestrahlt hat. Pro Lichtquelle hatte man also eine mehr oder weniger vertikale Lichtleiste über die ganze Scheibe. Die Sicht wurde durch einen Gittervorhang aus Lichtbrechung äußerst beeinträchtigt. Der Einsatz der Glaspolitur sollte ein erster Versuch sein, dieses Problem abzumildern, bevor letztlich irgendwann die Scheibe getauscht werden müsste. Als Bewertungskriterium ob mit dem Polieren eine Verbesserung erreicht werden konnte, diente u.a. ein seitl. Blick aus sehr spitzen Winkel über die Scheibe, bei Lichtquelle von oben. Ergebnis vor dem Polieren -> deutlich sichtbare Schleifbahnen. Mit folgender Ausrüstung ging's zur Sache: - Sonax Glaspolitur - TecTake Rotations-Poliermaschine 1600, mehrstufige Drehzahlregelung - Connex Com 191123 Schleifteller, 123mm - Sonax 04933000 Filzpad 127 Vor dem Schleifen habe ich rundum abgeklebt um Wischer, Scheibendichtungen und umgebende Kunststoff- und Lack- Bereiche nicht zu verschmutzen. Über Motorhaube und Dach wurden alte Decken/Leinentücher gelegt. Das die Windschutzscheibe zuvor gründlichst gereinigt wurde versteht sich von selbst. Insgesamt habe ich drei Polierläufe durchgeführt, mit insg. beinahe zwei Stunden Gesamtzeit. Entspricht dies der empfohlenen Vorgehensweise? Mit Sicherheit nicht. Wer weiterliest kann sich u.U. die ersten beiden Durchläufe sparen ..... 1. Durchlauf Einstellungen: Filzpad befeuchtet bis fast tropft, Poliermaschine auf Stufe 2 (Anzeige: 10), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber eingenebelt. Durchführung: Horizontale und Vertikale, überlappende Bahnen mit jeweils 5-6 Wiederholungen, bei mäßigem Druck (Mann, 85kg, mäßig sportlich). Alle zwei bis drei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Keine Verbesserung, -> weiterhin deutlich sichtbare Schleifbahnen. Das konnte eigentlich nicht sein (u.a. nach Erfahrungsberichten in div. Foren und sogar einem positiven ADAC Test). Also nochmal von vorn. 2. Durchlauf Einstellungen: Wie unter 1., aber jetzt mit etwas weniger Wasser und mehr Druck. Ergebnis: Leichte Verbesserung, -> an einigen Stellen weniger sichtbare Schleifbahnen. Das versprach nun schon mehr, also noch ein Versuch. 3. Durchlauf Einstellungen: Filzpad nur noch ab und zu leicht befeuchtet, Poliermaschine auf Stufe 3 (Anzeige: 14), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber nur noch minimal eingenebelt. Durchführung: Horizontale, überlappende Bahnen mit jeweils 8-10 Wiederholungen, bei starkem Druck. Alle ein bis zwei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Starke Verbesserung, -> bei ca. 70% der Scheibe fast keine sichtbaren Schleifbahnen mehr. Nur dort, wo zuvor die schlimmsten Kratzer waren, sind noch kleinere Felder mit leicht sichtbaren Schleifbahnen zu erkennen. Denen rücke ich später noch einmal zu Leibe, an diesem Tag reichte die Kraft nicht mehr .... Meine Erfahrung, bzw. mein Eindruck im Umgang mit der Polierpaste und der Poliermaschine: Wenn die Poliermaschine "bockt", obwohl noch nicht oft über die gleiche Stelle poliert wurde -> Filzpad/Windschutzscheibe zu trocken -> etwas Wasser aufstäuben. Wenn die Poliermaschine "bockt", nachdem schön öfter über die gleiche Stelle poliert wurde und dabei das Filzpad nicht zu trocken ist -> Ich hatte den Eindruck, dass dies bei zunehmend glatter werdender Windschutzscheibe auftritt und dies ein Indikator war, dass in diesen Bereichen schon ein gutes Ergebnis erzielt wurde. Zu Beginn der Aktion "hört/fühlt" man zudem eine ganz leicht schmirgelnde Wirkung, die mit zunehmender Polierung abnimmt. Insgesamt habe ich für alle drei Durchläufe ca. die Hälfte der Polierpaste verbraucht. Fazit: Vor der Aktion hatte ich an einem bestimmten Straßenabschnitt mit vielen Straßenlampen Fotos von o.g. Problem "vertikale Lichtleisten" gemacht. Nach der Aktion habe ich dies wiederholt -> wo die feinen Kratzer wegpoliert waren, waren auch keine vertikalen Lichtleisten über die ganze Scheibe zu sehen. Das Abkleben/Abdecken war sinnvoll. Damit waren nach dem Schleifen Säuberungs-Arbeiten am Fahrzeug nicht nötig, zumindest bei den ersten beiden Durchläufen spritzte die Polierpaste nämlich gerne mal vier bis fünf Meter weit herum .... Ungeübte sind am Anfang eher übervorsichtig (s.o.), aber besser etwas herumprobieren als mit roher Gewalt Schaden anrichten. Wer den Bogen raus und genügend Kraft hat kann dann sehr gute Ergebnisse erzielen. Meine Erwartungshaltung war eigentlich, dass das Ergebnis nur eine Abmilderung des Problems bringt. Tatsächlich wurden meine Anforderungen aber vollkommen erfüllt (auch wenn ich nochmal ran muss), die Polierpaste bekommt von mir daher 5 Sterne. ## Features - よりクリアな自動車用ガラスを復元:SONAX PROFILINE GlassPolishはマイルドな研磨剤を使用して、通常のガラスクリーナーが残す可能性のある頑固な水垢、ロードフィルム、ヘイズ、軽い表面の欠陥を取り除きます。 - 酸化セリウムガラスポリッシュ:化学機械研磨剤は、酸化セリウム研磨剤を使用して、コーティングされていない自動車ガラスを精製し、汚染やライトエッチングで表面が鈍くなった場合の透明度を向上させます。 - 軽いフロントガラススクラッチに:軽いワイパーヘイズや軽度の傷などの細かい表面レベルのマークのフロントガラススクラッチリムーバーとして使用します。 深い欠け、ひび割れ、ひどい傷は、専門的な修理が必要です。 - ハンドまたはマシンアプリケーション:自動車用ガラスポリッシュは、手作業で、または適切な機械とフェルトガラス研磨パッドで作業でき、ディテール担当者にスポット修正や広いフロントガラスエリアに柔軟性を与えます。 - 重要な表面ガイド:コーティングされていない適切なガラスにのみ使用してください。 フォーミュラには研磨剤が含まれているため、着色やコーティング、処理されたガラスの表面を避け、研磨する前に必ず製品の指示に従ってください。 ## Technical Specifications | Specification | Value | |---------------|-------| | ASIN | B002NEFRWW | | GTIN (Global Trade Identification Number) | 04064700273146 | | おすすめ度 | 5つ星のうち4.0 4,640 レビュー | | サイズ | 8.45 Fl Oz (Pack of 1) | | パッケージ内に含まれる商品の数 | 1 | | ブランド | ソナックス(Sonax) | | ブランド名 | ソナックス(Sonax) | | メーカー名 | SONAX | | メーカー型番 | 273141 | | ユニット数 | 8.45 個 | | リキッドコンテンツが含まれています | はい | | 同梱商品 | Sonax 273141 ガラスポリッシュ D / F / NL | | 品番・型番 | 2731410 | | 品目の容量 | 250 ミリリットル | | 商品のハイライト | 酸化セリウムカーガラスポリッシュは、水垢、かすみ、エッチング、軽い表面の傷を取り除き、フロントガラスを復元します。 | | 商品の利点 | 表面レベルの傷を取り除きます。 | | 商品の形状 | スプレー | | 商品の用途 | ガラス, 車 | | 商品の重量 | 159 グラム | | 商品タイプ | スプレー | | 商品体積 | 250 ミリリットル | | 商品用途・使用方法 | ガラス, 車 | | 商品種別 | Sonax 273141 ガラスポリッシュ D / F / NL | | 推奨する地面のタイプ | 窓 | | 材料の特徴 | Frei von gentechnisch veränderten Organismen (GMO)。 | | 特別な機能 | ストリークフリー | | 素材の特徴 | Frei von gentechnisch veränderten Organismen (GMO)。 | | 防カビ加工 | Ohne Farbstoff。 | | 香り | 酸化セリウム | ## Product Details - **Brand:** SONAX - **Item Form:** Spray - **Item Volume:** 250 Milliliters - **Material Feature:** Frei von gentechnisch veränderten Organismen (GMO) - **Material Type Free:** Ohne Farbstoff - **Scent:** Cerium Oxide - **Special Feature:** PH Neutral - **Specific Uses For Product:** Car, Glass - **Surface Recommendation:** Window - **Unit Count:** 8.4535 Count ## Images ![SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 - Image 1](https://m.media-amazon.com/images/I/61AxZDL7KhL.jpg) ![SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 - Image 2](https://m.media-amazon.com/images/I/81Mbbp5pw8L.jpg) ![SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 - Image 3](https://m.media-amazon.com/images/I/81A2F9WjyRL.jpg) ![SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 - Image 4](https://m.media-amazon.com/images/I/81JaHLaSi9L.jpg) ![SONAX PROFILINE GlassPolish、酸化セリウムオートガラスポリッシュ、250ml。 - Image 5](https://m.media-amazon.com/images/I/81wuzSP79eL.jpg) ## Customer Reviews ### ⭐⭐⭐⭐⭐ Great for removing traffic film *by D***S on 2026年3月15日に英国でレビュー済み* Great for polishing traffic film that doesn’t come off with normal washing. Also removed light scratches. ### ⭐⭐⭐⭐⭐ Sonax Glaspolitur zum Beseitigen feiner Kratzer -> Top *by M***R on 2014年1月29日にドイツでレビュー済み* Beim Fahrzeug meines Sohnes, ein Seat Altea Bj. 2006, war die Windschutzscheibe mit hunderten feiner Kratzer, entlang der Bahnen der Scheibenwischer, übersät. Der Vorbesitzer war wohl bei Auswahl und Wechselintervallen der Wischblätter extrem sparsam ..... Diese "Schleifbahnen" waren bei Fahrten am Tag nahezu nicht zu erkennen und störten auch nicht. Bei tiefstehender Sonne und in der Nacht allerdings sorgte die Lichtbrechung an diesen Schleifbahnen dafür, dass jede Lichtquelle von vorn jeweils im rechten Winkel zur Schleifbahn nach oben und unten ausgestrahlt hat. Pro Lichtquelle hatte man also eine mehr oder weniger vertikale Lichtleiste über die ganze Scheibe. Die Sicht wurde durch einen Gittervorhang aus Lichtbrechung äußerst beeinträchtigt. Der Einsatz der Glaspolitur sollte ein erster Versuch sein, dieses Problem abzumildern, bevor letztlich irgendwann die Scheibe getauscht werden müsste. Als Bewertungskriterium ob mit dem Polieren eine Verbesserung erreicht werden konnte, diente u.a. ein seitl. Blick aus sehr spitzen Winkel über die Scheibe, bei Lichtquelle von oben. Ergebnis vor dem Polieren -> deutlich sichtbare Schleifbahnen. Mit folgender Ausrüstung ging's zur Sache: - Sonax Glaspolitur - TecTake Rotations-Poliermaschine 1600, mehrstufige Drehzahlregelung - Connex Com 191123 Schleifteller, 123mm - Sonax 04933000 Filzpad 127 Vor dem Schleifen habe ich rundum abgeklebt um Wischer, Scheibendichtungen und umgebende Kunststoff- und Lack- Bereiche nicht zu verschmutzen. Über Motorhaube und Dach wurden alte Decken/Leinentücher gelegt. Das die Windschutzscheibe zuvor gründlichst gereinigt wurde versteht sich von selbst. Insgesamt habe ich drei Polierläufe durchgeführt, mit insg. beinahe zwei Stunden Gesamtzeit. Entspricht dies der empfohlenen Vorgehensweise? Mit Sicherheit nicht. Wer weiterliest kann sich u.U. die ersten beiden Durchläufe sparen ..... 1. Durchlauf Einstellungen: Filzpad befeuchtet bis fast tropft, Poliermaschine auf Stufe 2 (Anzeige: 10), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber eingenebelt. Durchführung: Horizontale und Vertikale, überlappende Bahnen mit jeweils 5-6 Wiederholungen, bei mäßigem Druck (Mann, 85kg, mäßig sportlich). Alle zwei bis drei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Keine Verbesserung, -> weiterhin deutlich sichtbare Schleifbahnen. Das konnte eigentlich nicht sein (u.a. nach Erfahrungsberichten in div. Foren und sogar einem positiven ADAC Test). Also nochmal von vorn. 2. Durchlauf Einstellungen: Wie unter 1., aber jetzt mit etwas weniger Wasser und mehr Druck. Ergebnis: Leichte Verbesserung, -> an einigen Stellen weniger sichtbare Schleifbahnen. Das versprach nun schon mehr, also noch ein Versuch. 3. Durchlauf Einstellungen: Filzpad nur noch ab und zu leicht befeuchtet, Poliermaschine auf Stufe 3 (Anzeige: 14), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber nur noch minimal eingenebelt. Durchführung: Horizontale, überlappende Bahnen mit jeweils 8-10 Wiederholungen, bei starkem Druck. Alle ein bis zwei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Starke Verbesserung, -> bei ca. 70% der Scheibe fast keine sichtbaren Schleifbahnen mehr. Nur dort, wo zuvor die schlimmsten Kratzer waren, sind noch kleinere Felder mit leicht sichtbaren Schleifbahnen zu erkennen. Denen rücke ich später noch einmal zu Leibe, an diesem Tag reichte die Kraft nicht mehr .... Meine Erfahrung, bzw. mein Eindruck im Umgang mit der Polierpaste und der Poliermaschine: Wenn die Poliermaschine "bockt", obwohl noch nicht oft über die gleiche Stelle poliert wurde -> Filzpad/Windschutzscheibe zu trocken -> etwas Wasser aufstäuben. Wenn die Poliermaschine "bockt", nachdem schön öfter über die gleiche Stelle poliert wurde und dabei das Filzpad nicht zu trocken ist -> Ich hatte den Eindruck, dass dies bei zunehmend glatter werdender Windschutzscheibe auftritt und dies ein Indikator war, dass in diesen Bereichen schon ein gutes Ergebnis erzielt wurde. Zu Beginn der Aktion "hört/fühlt" man zudem eine ganz leicht schmirgelnde Wirkung, die mit zunehmender Polierung abnimmt. Insgesamt habe ich für alle drei Durchläufe ca. die Hälfte der Polierpaste verbraucht. Fazit: Vor der Aktion hatte ich an einem bestimmten Straßenabschnitt mit vielen Straßenlampen Fotos von o.g. Problem "vertikale Lichtleisten" gemacht. Nach der Aktion habe ich dies wiederholt -> wo die feinen Kratzer wegpoliert waren, waren auch keine vertikalen Lichtleisten über die ganze Scheibe zu sehen. Das Abkleben/Abdecken war sinnvoll. Damit waren nach dem Schleifen Säuberungs-Arbeiten am Fahrzeug nicht nötig, zumindest bei den ersten beiden Durchläufen spritzte die Polierpaste nämlich gerne mal vier bis fünf Meter weit herum .... Ungeübte sind am Anfang eher übervorsichtig (s.o.), aber besser etwas herumprobieren als mit roher Gewalt Schaden anrichten. Wer den Bogen raus und genügend Kraft hat kann dann sehr gute Ergebnisse erzielen. Meine Erwartungshaltung war eigentlich, dass das Ergebnis nur eine Abmilderung des Problems bringt. Tatsächlich wurden meine Anforderungen aber vollkommen erfüllt (auch wenn ich nochmal ran muss), die Polierpaste bekommt von mir daher 5 Sterne. ### ⭐⭐⭐⭐⭐ Sonax Profiline GlassPolish *by T***N on 2024年10月30日にオランダでレビュー済み* Heb het nog niet geprobeerd ## Frequently Bought Together - SONAX Glass Polish 27314 | Professional Grade Cleaner for Smooth & Scratch Free Glass | Removes Stubborn Stains, Water Spots & Micro Scratches | Ideal for Automotive & Household Glass Surfaces | 250ml - SPTA 5 Pcs 5''(125mm) Car Glass Polishing Discs Microfiber Polishing Buffing Pad - Glass Scratch Removal Kit for Correcting Damaged Windows, Removing Stubborn Waterspots --- ## Why Shop on Desertcart? - 🛒 **Trusted by 1.3+ Million Shoppers** — Serving international shoppers since 2016 - 🌍 **Shop Globally** — Access 737+ million products across 21 categories - 💰 **No Hidden Fees** — All customs, duties, and taxes included in the price - 🔄 **15-Day Free Returns** — Hassle-free returns (30 days for PRO members) - 🔒 **Secure Payments** — Trusted payment options with buyer protection - ⭐ **TrustPilot Rated 4.5/5** — Based on 8,000+ happy customer reviews **Shop now:** [https://www.desertcart.tn/products/732665216-sonax-profiline-glasspolish-酸化セリウムオートガラスポリッシュ-250ml](https://www.desertcart.tn/products/732665216-sonax-profiline-glasspolish-酸化セリウムオートガラスポリッシュ-250ml) --- *Product available on Desertcart Tunisia* *Store origin: TN* *Last updated: 2026-10-02*