Thule 922000 Rear Luggage Carrier EuroWay G2 922

Abbiamo scelto accuratamente questo portabici dopo una lunga ricerca e comparazione qualità prezzo. Questo modello oltre che ad essere molto funzionale per 3 biciclette consente di ridurlo in larghezza e di poterlo riporre nel bagagliaio. Il fornitore è stato preciso ed accurato, ve lo consiglio!

Ich habe den Träger im Juni 2015 für damals 386,90€ erworben und bis seither vollkommen zufrieden. Qualitativ macht der Träger einen super Eindruck und der Zusammenbau ist schnell und einfach. Die erste Montage dauert ca. 20-30 Minuten, wobei das Einstellen der Spannkraft die meiste Zeit in Anspruch nimmt. Wie man die in der Anleitung vorgegebenen 40kg messen soll, weiß ich nicht. Aber wenn ich mich am Ende mit 90€ auf den Träger lehne und er sich nicht bewegt, dann ist er fest! Die Befestigung des Kennzeichens mit 3 Halteclips finde ich weniger gelungen, da das Kennzeichen noch Bewegungsspielraum hat. Hier wäre eine umlaufende Verclipsung besser gewesen. Die Leuchten und auch die Radaufnahmen können einzeln herausgezogen werden, wobei die Laschen allerdings fest mit den Aufnahmen verbunden sind. Dadurch, dass die Laschen in die Mitte des Trägers ziehen, wird ein hin- und herwackeln der Räder erfolgreich unterbunden. Die Haltestangen können praktisch abgenommen werden und können alle einzelt abgeschlossen werden. Wenn mehr als zwei Mountainbikes transportiert werden sollen, ist zwar je nach Bauart der Räder etwas Tetris-Arbeit gefragt, aber es ist machbar. Wenn ich nur zwei Räder transportiere, dann lasse ich in der Regel die mittlere Schiene frei, weil es so schneller geht. Durch die Ratschen können die Reifen bombenfest fixiert werden. Vergleichen mit einem Thule-Träger der älteren Bauart (gerade Aufnahme der Räder) wackelt da bei 120km/h fast nichts auf dem Träger. Auch bei längeren Strecken hat sich bei mir bislang noch nichts gelockert oder verschoben. Der Abklappmechanismus per Fußpedal ist unheimlich praktisch. Ich habe allerdings etwas bedenken dabei, den umgeklappten Träger bei mehr als zwei Rädern ungestützt hängen zu lassen, weil die Scharniere da doch ganz schön gequält klingen. Bei einem oder zwei leichten Rädern aber absolut kein Problem! Eine Schwachstelle ist mir im Vergleich mit einem Uebler-Träger auf einem Parkplatz allerdings noch aufgefallen: Das Scharnier, an dem der Träger kippt ist beim Thule geschraubt und nicht genietet. Es ist also möglich, den Aufsatz mit den Rädern abzuschrauben, obwohl die Schlösser an den Haltestangen und auf der Hängerkupplung verschlossen sind. Wenn man den bestückten Träger über Nacht stehen lässt, empfieht es sich dort eventuell noche in Fahrradschloss oder ähnliches drum herum zu wickeln. Aber ich denke im Angesicht der Preisklasse ist dieser Mangel zu verkraften, zumal durch die Schlösser ja sowieso vorrangig Gelegenheitsdiebe abgehalten werden sollen. Fazit: Der platzsparend lagerbare Thule EuroWay G2 922 ist für den Preis einfach spitze und kann einfach und schnell für spontane oder auch für lange Fahrten wunderbar genutzt werden.

Facile à poser, pas de ressentit en roulant avec les trois vélos. Je recommande.

Adquirí este portabicis hará unos meses ya, consciente de la inversión conjunta que suponía poder transportar con seguridad mis bicicletas (no disponía ni de bola de remolque). Si bien Thule ofrece el otro sistema de barras de techo, pienso que para transportar bicis lo más seguro y que menor consumo implica es llevarlas encima de bola de remolque, siempre convenientemente señaladas con una V-20! Le he cargado todo tipo de bicis, desde una bici de carretera con ruedas gigantescas de 700 y anchura muy pequeña, hasta mountain bikes con 2.4 de ancho de rueda. Es de agradecer el hecho que se pueda abatir estando cargado para acceder al maletero de tu coche. Una de las posibilidades de almacenamiento que he encontrado es en horizontal debajo de la cama, quitando las 3 pinzas, que como vereis se colocan y se sacan en un abrir y cerrar de ojos (además estas 3 pinzas se pueden bloquear con llave para cuando dejas el coche estacionado un momento con tus bicis). La conducción con este portabicis aporta seguridad, los primeros días tal vez mires constantemente por el retrovisor pero luego ya verás que están seguras tus bicis y el resto de conductores. El fabricante recomienda no sobrepasar los 130 km/h con él. En la imagen quiero remarcar la ventaja de que tenga conector de 13 pines, y es la de tener faro antiniebla y también luz de marcha atrás en el portabicis.

Will mich mal auf die Lieferung und Unboxing beschränken. Die anderen Eigenschaften können ADAC usw. besser beurteilen. LIEFERUNG: Bestellung: Sa, 11. Juli 2015 ca. 20 Uhr (Hamburg, DE) Mo. 13.7.2015 19:05 Das Haus verlassen (MADRID, ES) Mo. 13.7.2015 20:06 Sendung ist beim Verteilzentrum KOELN (COLOGNE), DE eingegangen. Di. 14.7.2015 06:01 Zustellung durch widrige Umstände verzögert. KOELN (COLOGNE), DE Di. 14.7.2015 02:03 Sendung ist beim Verteilzentrum eingegangen. KOELN (COLOGNE), DE Mi. 15.7.2015 03:08 Sendung hat das Verteilzentrum verlassen. (KOELN (COLOGNE), DE Mi. 15.7.2015 12:17 Sendung zugestellt. Will ma nix sagen. 3 Tage ist für den Aufwand total o.k. Frage mich nur warum Thule aus Spanien versendet. Nunja. Es scheint alles original zu sein. BOXING: Vorm eigentlichen Unboxing ist mir zuerst aufgefallen, dass der Karton für die Dame vom UPS viel zu schwer war. Man(n) sollte sich darauf vorbeireten mit anzufassen, besonders wenn man höher als EG wohnt. Der Karton hat von außen schon etwas mit gemacht, das sah man ihm deutlich an. Neben Beulen war er auch total verdreckt. Aber ok... nicht so wild. Der Karton war auch einfach nur Grau ohne Aufdrucke oder so. Ich hatte erwartet einen korrekten Karton in der Versandverpackung zu haben, aber das Gerät wurde ohne "Verpackung" versendet. Ansonsten zum Inhalt: Das Gerät ist innerhalb des Versandkartons total super untergebracht (IKEA Style). Es hatte keinen einzigen Kratzer als es hier eignetroffen ist. In der Verpackung befinden sich: Das Gerät selber: die 3 Arme der Bügel an dem die arme befestigt werden ein beutel mit kleinkram Den mitgelieferten Imbus würde ich nicht verwenden. Ich war zu faul eben Werkzeug zu holen, mit dem Ergebnis das eine Schraube für den Bügel jetzt fast hin ist. Evtl. kann man da mal einen nachbestellen/geschickt bekommen... :-) Der Aufbau war (dann mit korrektem Werkzeug) in ca. 10 Minuten erledigt. TIP: ERST Anleitung lesen. .-) UNBOXING: Was mir bei und nach dem Aufbau aufgefallen ist und zum Abzug von einem Stern geführt hat ist folgendes: REIFENHALTERUNG: Die Schalen auf denen die Fahrräder stehen lassen sich sehr wohl verschieben, um für jedes Bike zu passen. Jedoch ein Problem: Die Fixation der Reifen ist nicht verschiebbar. Das bedeutet Ich schiebe die Schale weiter von der Mitte weg und die Haltepunkte verschieben sich nicht mit. Das führt zu deutlich mehr seitlichem Zug an der Felge. Siiehe Bild. Da wo ich die Folie angebracht habe, müsste der Gurt sitzen um eine maximale Verbindung und Steifingkeit zu erhalten, ohne sich ein "O" ins Laufrad zu ziehen. An der Stelle kann aber mit einem eigenen Band abhilfe geschaffen werden. Interessanterweise hat mein Gerät Gebrauchsspuren an den Schalen für die Reifen gehabt. und zwar wie auf dem Bild zu sehen. Im Besonderen an der Anhängerkupplung waren jedoch keine Gebrauchsspuren. SICHERHEIT: So nun aber der eigentlich Fauxpax: Der eigentlich noch einen Stern kosten müsste: Die Arme an denen die Fahrräder fetegemacht werden sind abschliessbar. Das ist auch für kurze Momente super. jedoch: Der Bügel an dem die Arme festgemacht sind, werden am eigentlichen Gestellt einfach mit einer großen Schraube hineingeschraubt (Bild). Das Bedeutet: man kann einfach den ganzen Bügel mitnehmen. Mit 3 Rädern sähe das reichlich doof aus. Jedoch wenn nur ein Bike drauf ist, ist das ganze Teil in 3 Sekunden abgebaut und dann verwindet nicht nur das Bike sondern der Bügel gleich mit. Also clever geht irgendwie anders... :-) Nunja... die Räder werden bei uns eh nochmal separat festgeschlossen am Träger. Ansonsten ist der Thule natürlich ein tolles Produkt. Schwer, solide verarbeitet und daruch enorm stabil.Scherheit und Nutzerfreundlichkeit sind wirklich sehr ausgereift. Da dürfte sogar meine Frau ein gutes Gefühl auf den Fahrten haben. Ich gebe 4 Punkte auf Grund der beschhrieben Kritikpunkte bei vorbilddlicher Leistung.