VANTRUE ドライブレコーダー 4K UHD 800万画素 小型 ドラレコ STARVIS 2 IMX678センサー 24時間駐車監視 超強暗視性能 ナンバー認識強化 5.8G WiFi搭載 HDR/GPS搭載 158°超広角録画 音声制御 上下反転機能 ダッシュボード取付可 常時録画 Gセンサー 緊急録画 取付簡単 ノイズ対策済 E1 Pro

編集後： 自宅のWi-Fi環境では接続できず、車内でも試しましたがうまくいかなくて、当初は星3つのレビューを投稿しました。 その後、Vantrueのサポートから直接連絡をいただき、CarPlayとの接続を一度切ってから再接続することで、無事につながりました！現在は設定を微調整し、問題なく動作しています。画質も非常にきれいで満足しています。 また、本体はコンパクトながらレンズ部分が大きく、車外からもカメラの存在が分かりやすいため、防犯面でも効果が期待できると感じました。 編集前： iphone のiOs とVantrueアプリの互換性に問題があるようで、iphoneとカメラを接続できたません涙。接続を試みようと結構な時間を費やしたができず、ネット検索したらiOSと接続できない問題が多発していることが判明しました涙。SDカードには記録されてもiphoneで画像を確認したり設定できないのはすごく残念です...

※音ズレについては最後に記載します。 ※機能の詳細はユーザーマニュアルを参照してください。VANTRUEのサイト(サポート)でダウンロード出来ます。 ------------ ・フレームレートは全て28(LED信号対策かな)。 ・1080Pで撮影時に 1ファイルが1.05GB/15分。 ・カード容量分の連続撮影と、分設定でのループ撮影の選択あります。 ・ブレ補正は無し。 ・昼の映像は普通(価格帯的な意味で)に綺麗です。 ・夜は自然な感じに明るく撮れます。 ・音はモノラル。ちゃんと音は拾えてます。モゴモゴこもる感じも無し。音量は自動的に増減している様ですが、上げすぎて煩くなることも無いです。 ・PlatePixは未使用。 ・DC-DCアダプターの線長は3.5m位だったと思います。 ----------- 個人的に良かった点 ◯ とにかく小さい。 ◯ 取り付けベースとカメラ本体が分離するので、不要な時はカメラのみ外せる。 ◯ 電源端子(USB C)がベースと本体にそれぞれある。 ◯ 取り付けがガラス直付けではなく、 静電気接着シート(スマホのフィルム的なやつ)を貼り、そこにベースを両面テープで貼るタイプ。 ◯ CPL(偏光)フィルターが付属するので、調整するとフロントガラスの映り込みが減らせる。 ----------------------- △音ズレしてます(☆ひとつ減点) ファームウェアを更新(EEJ151→EFB271)したり、microSDカードをVANTRUE製を含む6社(7枚)を試しましたが直らない。

画質や機能は申し分ないと思うがめちゃくちゃ発熱します。相当やばいです。「熱いなー」じゃなくて触って「アッツ！」ってなるぐらい熱くなります。一応ヒートシンク貼ってみましたがこの熱さは耐久性に疑問が残ります。

これまで複数のドライブレコーダーを使ってきましたが、この「VANTRUE E1 Lite」は間違いなく最も優秀だと感じています。 まず特筆すべきは動体検知機能の優秀さ。感度・精度ともに非常に高く、24時間駐車監視もしっかり機能してくれます。 画質はフルHDでも十分クリアで、HDR付きで夜間も明瞭。 Wi-Fi接続も安定していて、スマホとの連携もスムーズ。いざという時に映像をすぐ確認できる安心感があります。 そしてこのクオリティで約1万円というコストパフォーマンスには正直驚きました。 コンパクトな筐体で、設置しても視界の邪魔にならず、地デジ干渉やLED信号対策も済み。まさに「実用性の塊」です。 「この素晴らしさは実際に使ってみないと伝わらない」と感じるほどで、次に買い替えや増設が必要になったら、迷わずまたVANTRUEを選びます。 小型ながら高性能で、信頼できる。いざという時に必ず役立つと胸を張って言える一台です。心からおすすめします。

他社の古いFHD15fpsのものから実質買い替えしました。 結論から言いますとドラレコとしては大変優秀です！綺麗と言えるレベルです。 しかし、アクションカムほどではありません。 商品に書かれている「IMX678」センサーにはSTARVIS 2に対応しています。 HDR撮影の進化版といった感じで、可視光線以外に不可視光線である赤外線も利用して夜の映像の明るさを上げるといった技術です。 したがって防犯カメラには大変適したセンサーです。 加えてレンズの明るさはf/1.8といいた比較的明るいレンズが使われていますので映像のノイズ低減に寄与してくれます。 Vantrueの場合は「PlatePIX」という独自技術を使って、よりドラレコとして高いクオリティのものにしていると謳っております。 （※ 内容更新2026/01/18にて詳細を書いています。詳しくは掲載の動画と共に参照下さい） 本体の重さはほぼ100g。Wi-Fiアンテナ兼マウントが32g、C-PLフィルターが4gとなります。 参考値でDJI OSMO Actionシリーズは3から5 Proまでの機種は146gですので、それよりも少し軽いということになりますが、Wi-Fiアンテナをマウント部に入れてしまってるので、事実上本体だけ支えればいいのですので窓ガラスに貼る場合は特に視界の邪魔にならないというメリットがあります。 モニターは2インチもないくらいに小さいサイズですので、本体だけでは何が映ってるのか分かりません。 なので特に最初に設定をする場合はスマホにアプリをインストールして操作する事をオススメします。 使用したmicro SDカードはSanDiskのExtream Proの256GBを使わせて頂きました。 動画のビットレートが32Mbpsなのでスペック的にUHS-I V30のSDXCさえ刺さっていればどこのメーカーのものでも充分だと思います。 256GBのSDXCを使えば32Mbpsの4K30pなら約16時間撮り続けれる計算となります。 他の方も書いている通り、本体がかなり熱を持ちます。センサーの裏側にすぐモニターがあるので熱を逃がしきれてないのかもしれません。 そのせいか「スクリーンオフ」にするとだいぶ熱量下がります。 ドラレコとしては凄く役に立ちます。 とにかくコスパよく実用性が優れ解像度の高いドラレコが欲しい！という方には強くオススメできます！ 但しアクションカムやミドルクラススマホのカメラと比べるとシャープではありません。 . . . （更新 : 2025/10/16） ざっと約2ヶ月使ってみての感想です。 ★5は維持しますが、気になった部分を書いておきます。 1つ目がスマホアプリです。 縦画面ベースのアプリなのでATOTOの様なAndroid Autoの様な横画面端末だとアクセス出来ません。 どうしても運転中に映像を流したいという場合、スマホの様な縦画面ベースの端末に依存することになります。 2つ目が内蔵Gセンサーです。 当方、かなりスポーティなチューニングを施した車ですので、センサー感度を2に落としてもちょっとした段差なんかでイベント録画+写真撮影してしまいます。 手ブレ補正は…もし効いてたら弱い部類だと思います。 3つ目は決して画角150度ではない件です。 実際に他のカメラと比べてみたんですが、フルサイズ換算で12.5mmくらいの画角で、計算すると120度くらいになります。 150度ってフルサイズ換算4.5mmになるので、これはメーカー側はレンズの事を言ってるんじゃないかなと思います（1/1.8インチセンサーに4.5mmレンズだとフルサイズ換算で大体12.7mm程度になる） 12.5mmでもスマホの超広角よりも更に広いんですけどね。 以上が2ヶ月使ってみて気になった点です。 . . . （更新 2026/01/18） 本機の録画映像におけるPlatePIX機能の性能指標になるものを掲載しておきます。 これは「ナンバープレートの明るさに合わせ、走行中でもナンバープレートを読み取りやすくする為のモード」なので、殆どの方からすると映像が暗すぎると感じるかもしれません。 カメラをかじったことがない方の為に、カメラには「明るさの三原則」というものがあり、 ・ISO感度→高ければ高いほど明るくなる ・F値→低ければ低いほど明るくなる ・SS（シャッタースピード）→遅ければ遅いほど明るくなる となるので、一見すると明るさに極振りすればいいように感じるかもしれません。 しかし、背景に合わせて明るくしてしまうとナンバープレートのように局部的に照明に照らされたものは白トビを起こしてしまう可能性があります。 また、前述の明るさの三原則には ・ISO感度→高くなればなるほどノイズが発生しやすくなり解像を担保できなくなる ・F値→低くなればなるほど被写界深度が浅くなりピントが合ってる部分とボケてる部分の差が大きくなる ・SS→遅くなればなるほど動的な被写体がブレやすくなり、解像を担保できなくなる というデメリットがあります。 この内、F値は上記本文通りf/1.8で固定ですが、この機能を使うとSSが非常に速くなる為、LED照明によってはチカチカとフリッカーが発生していることが分かるかと思います。 このドラレコは実質1秒間に28コマ（28fps）ですのでSS1/30まで遅くしてもコマ数より上回っているので物理的にはここまで遅くできます。 しかし、そうしてしまうと走行時の揺れやブレが生じた際に肝心のナンバープレートや録画したいものを鮮明に捉えることが出来なくなります。 PlatePIXだと一部のLEDがフリッカーを起こすレベルにまでSSが速く（SS1/120くらい）なり、1コマ1コマを鮮明に捉えれるので視認しやすくなります。 また、SSが4倍になると明るさは1/4になり背景は暗くなりますが、ナンバープレートの照明でも白トビしなくなるので、対象車や録画したい被写体を鮮明に逃すことなく読み取れるでしょう。 映像の美しさだけならば、この機能はOFFにしたほうが良いですが、あくまでドラレコですのでPlatePIXを使うか使わないかは個々の判断になります。 尚、1分の動画にする為に速度はかなり速めています。悪しからず 皆さんの参考になれば幸いです。

お値段より、画像が、綺麗です。満足してます。

４K高画質とのことで期待して購入しましたが、夏季でなくとも３５分くらいで撮影が自動停止します。画質が４K未満の場合はOK。撮影中は本体側面がメチャメチャ熱くなり危険です。夏季は発火しないかハラハラしますので外しています。なお同メーカーのE2とE3も所持していますが、そちらは最高画質設定でも夏季関係なく熱停止しません。筐体が小さいので熱停止しやすいとも思慮します。他のレビューに自動停止のコメントがないのが不思議。他の人は止まらないんか？

画質は非常に良いが首を左右に振れないためフロントガラス中央付近に取り付けられない車種には不向き。フロントガラス中央上部にレーダー機器が大きく取られているとそのサイドにどちらかに取り付けることになるが、センターを捉えられず若干外側を向く形になります。