タミヤ(TAMIYA) 1/48 ミリタリーミニチュアシリーズ No.92 アメリカ M1A2 エイブラムス戦車 プラモデル 32592

今回で1/35,1/48,1/72と3種のエイブラムスが揃いました。 タミヤ製は作りやすいし現物の説明が詳しく説明されて作っていてとても楽しいです。

車体や足回りは初心者でも難なく組み上がります。 問題は砲塔周りの部品切出し。 荷物ラックの細い棒状のパーツが比較的ぶっといゲート でモールドされ、これをランナーから切出して、ゲート 処理する段階でポキッといく可能性が高いです。 非常にデリケートな部分ですので、かなり慎重に作業する 必要があります。 それと砲塔には牽引ワイヤーを取り付ける為の穴を ピンバイスで開ける指示がありますが、穴の位置と 牽引ワイヤー側の取付ボッチの位置が微妙に合わない ので、ここは穴あけをせず、牽引ワイヤー側のボッチ を切り落として、単に牽引ワイヤーを砲塔側面下部に 接着するだけにした方がいいでしょう（取付位置の 指示モールドもありますし）。 この他は特に問題のないキットです。

97式中戦車から10式まで6台 (1/) を作成してきたが、活躍した軽戦車が無く、メーカーさんえ是非作成を希望。6台を並べれば見事で迫力あり。前大戦時の歩兵協力戦車使用の失敗戦訓から敗戦後は戦車戦用に展開しこの10式戦で国際のランク入りするのを希望。9式戦までいずれも国際評価はゼロ, rankingに登場は無し。このタミヤモデルはよく再現。戦車長の模型が無く一人のみ。90式は50トンで, この10式は44トンに軽量で日本国内の橋梁通過率は65%か84%に上昇、海外主要国の戦車は60数トンで通過率は40%,ただしソ連のT-14の通過率は90式なみ。しかも時速は90km近くで世界最高速、WW-II時代の高速T-34の遺伝子か。ちなみに10式の時速初めて70kmで欧米戦車よりやや 速い。主砲は各国いずれも120mmで発射能力に各国の工夫あり。10式戦車の世界ランク入りを期待。

戦車模型に初チャレンジということで、程よいサイズかつ塗装が簡単そうな本製品をチョイスしました。 全体は成形色のまま、履帯や転輪などを筆塗りで部分塗装し、主にブラウンで墨入れ。プレミアムトップコートでデカールを保護した後、タミヤのウェザリングマスターで足回りの砂汚れを再現してみました。 (良いところ) 防循や補助動力装置で箱組が発生するなど、難易度高そうな箇所もありますが、部品の合いが良いので実際はあまり苦労しません。説明書通りに組めば、連結式の履帯もちゃんと出来上がります。 (いまいちなところ) 強いて言えば、アンテナの追加工作が必要なところ。今回はサボりましたが(笑) (結論) 初めての戦車でしたが、組立も墨入れも楽しくて満足です。ダイソーの300円ディスプレイケースに収まりコレクション性もあります。次は10式を作って並べてみようかな。

1/35スケールでも発売されていますが、第三世代主力戦車はかなり大型なので1/48でもかなり存在感があります。 パーツの精度もよく組み立ては非常に快適です。履帯（いわゆるキャタピラ）は部分連結式でしっかり組み立て出来るし、1/48シリーズで多かったダイキャストシャーシではなくプラ製シャーシに重りを任意で取り付けるタイプなので工作もとても楽になりました。 同社、同スケールの陸上自衛隊の10式戦車や16式機動戦闘車と並べて比較する楽しみ方の場合、1/35よりも手軽にスペースを取らずに出来るので非常に楽しいです。

パーツ数は少なく作りやすいですがパーツが小さめです 1/35と1/48の差は画像の通りです

1/48 タミヤ・M1A2エイブラムス・第3機甲騎兵連隊第2大隊F中隊第2小隊所属車輌、2003年4月・イラク 24.09.28完成 [諸元] 全長:9.83m 車体長:7.92m 全幅:3.66m 全高:M1A1/2.44m、M1A2/2.37m 重量:M1/54.45t、M1A1/57.15t、M1A1(HA)/61.5t、M1A2/62.1t、M1A2 SEP/63.2t 懸架方式:独立懸架トーションバー方式 速度:67km/h(整地)、48km/h(不整地) 行動距離:M1/495km、M1A1/465km、M1A2/426km 主砲:M1 IPM1 51口径105mmライフル砲M68A1、M1A1/A2/A2 SEP 44口径120mm滑腔砲M256 副武装:12.7mm重機関銃M2、7.62mm機関銃M240(主砲同軸)、M153CROWS(M1A2 SEP V2/V3) 装甲:複合装甲(砲塔前面・車体前面）、均質圧延鋼板(車体) 機関:AGTガスタービン1.500hp 乗員:4名 M60パットンの後継として1970年代西独との共同開発計画の頓挫により新たに米単独で開発された1980年正式採用の第3世代主力戦車。バージョンアップを見込んだ余裕に富む設計で、制式化後の仕様変更により3.5世代主力戦車M1A2が現在運用されている。メーカーによる生産は終了しており、米陸軍は破損車輌をリサイクルして部隊に復帰させている。オーバーホール車輌、モスボール復帰車輌、アップデート車輌、戦場で修理が必要な車輌、スクラップ車輌等はアラバマ州アニストン陸軍工廠に移送し分解洗浄され、オハイオ州リマ陸軍戦車工場で再組み立てとアップデートが成されている。 1970年代初頭、米陸軍は第2世代戦車であるM60パットンの後継主力戦車を必要としていた。ソビエト陸軍が115mm滑腔砲搭載のT-62の配備を進めていることが確認された事で強い危機感を抱いていた。当初ベトナム戦争敗戦に伴う戦費、MBT-70計画の頓挫から予算承認を渋る声も聞かれたが、1973(昭和48)年1月に要求仕様が決定、6月にクライスラー・ディフェンス社(現ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ社)に試作発注が行われた。1976(昭和51)年、試作車「XM815」が完成。同時期第4次中東戦争が勃発。RPG-7や対戦車ミサイルにより通常装甲のイスラエル国防軍戦車多数が撃破され、チョバムアーマーや複合装甲の研究も並行して進められた。名称が「XM1」と改められ、試作車11両が追加発注。1978(昭和53)年に全車完成し各種運用試験が行われた。翌年先行量産型110輌発注り1981(昭和56)年、「M1 エイブラムス」として制式採用。その名は開発推進者であり、バルジの戦いで勇名を馳せたクレイトン・エイブラムス陸軍大将に由来する。 ①兵装 M1 エイブラムスは当初から120mm砲搭載を前提とされたが120mm砲の開発が間に合わず、初期型M1及び装甲改良型M1IP(IPM1)はM60と同じ51口径105mmライフル砲M68A1を装備した。当時から高度な電子機器で構成された射撃管制装置(FCS)を備え第2世代戦車より高い射撃能力を有していた。1985(昭和60)年より火力強化版M1A1が導入され、主砲はラインメタル社44口径120mm滑腔砲のライセンス版M256を装備。使用弾種の内APFSDSの弾芯にはは劣化ウランを使用し装甲貫徹力を高めている。主砲同軸で砲塔正面右側に7.62mm機関銃M240を装備。砲塔上には車長用ペリスコープの銃架に12.7mm重機関銃M2を搭載。装塡手用ハッチ周囲のレール状銃架に7.62mm機関銃M240を搭載。M1A2SEPの改良型であるM1A2 SEP V2やM1A2SEP V3には、従来の銃架に替わり車長ハッチ前方のM153CROWSⅡ(遠隔操作式銃塔)にM2重機関銃が搭載されている。また乗員の車外戦闘を考慮して砲塔内にM16又はM1カービン1挺を搭載。乗員個人装備としてM9拳銃を支給。 ②砲弾 a.「M829APFSDS(装弾筒付翼安定徹甲弾)」 M1A2 SEPV3以降搭載する最新型の「M829A4」は搭載する弾薬データリンク(ADL)を通して砲弾と火器管制装置とをリンクする。 b.「M830HEAT(成形炸薬弾)」 最新型は「M830A1」。訓練用に「M831多目的対戦車榴弾」がある。最新型は」M831A1」 c.「M908 HE-OR-T(障害物排除戦車用榴弾)」 障害物・障壁破壊用に設計。「M830A1 」を基礎に爆発前に障害物を突破する様、鋼鉄製弾頭を信管の前に装着。 d.「M1028(キャニスター弾)」 「XM1147AMP」、AMP(Advanced Multi Purpose:先進多目的)カートリッジとも呼ばれる多目的新型砲弾。M1A2 SEPV3から搭載開始。スマート信管と弾薬データリンク(ADL)によりバンカー・軽装甲車両・防壁・対人等様々な目標に対応可能。将来的にM830HEAT-MP-T、M908HE-OR-T、M1028を代替予定。 ③装甲 M1 エイブラムスの砲塔前面装甲は避弾経始を考慮するものの、従来の第2世代主力戦車に見られた流線型砲塔ではなく傾斜を施した平面で構成。砲塔傾斜装甲は防楯の関係で左右非対称。装甲材はM1が対HEAT対応空間装甲、M1A1が対HEAT/対鉄弾芯APFSDS対応無拘束セラミックス、M1A1(HA)/M1A2が対タングステン/劣化ウラン弾芯APFSDS対応劣化ウラン装甲材(プレート)と、強化向上が続けられている。1985年にM1A1の導入が始まり、1987年初から砲塔正面・車体正面の装甲内に網状の劣化ウランを組み込む装甲強化パッケージの装備が始まる。1991年の湾岸戦争では未改修のM1A1の大多数に此の劣化ウラン装甲材装着改修が急遽実施された。改修を受けた車両は「M1A1(HA)」として区別される。改良強化型のM1A2は更に防御力強化が図られ、米軍は試作車輌を含む77輛を生産。1999年より改修計画SEP(System Enhancement Package)で一部の旧式M1・M1A1はM1A2・M1A2SEPに改修されている。 ④機関 ハネウェルAGT1500ガスタービンエンジンを採用。小型軽量、高出力で信頼性・加速性能・登坂能力が高く、動作温度範囲が広い、冷却水不要等の多くの長所があるが、燃料消費が激しく大型燃料タンクが必要で、砂塵防止吸気フィルターの大型化、高温排気の為歩兵が戦車の後ろに隠れられないといった欠点もある。トランスミッション他補器類含めパッケージ化されており、「パワーパック」と呼ばれる。燃料は航空機用ジェットエンジンと同じJP-8を使用するが、ディーゼル燃料も使用可能。1マイルの走行に1ガロン(1.6kmあたり3.8ℓ、425mあたり1ℓ)以上の燃料を消費し、停車状態でもエンジン稼動中は12ガロン/h(45.4ℓ)を消費し、各国の第3世代主力戦車に比べ2倍の500ガロン(1892.7ℓ)の燃料を搭載するが、湾岸戦争では8時間の作戦行動で燃料が無くなる為、1日3回の給油を必要とした。低速・停車時燃費が極めて悪く、米陸軍で停車時電力供給を目的に補助動力装置(APU)を内蔵,。2.500ガロン(9.500ℓ)を運べるM978重機動タンカーを帯同し大量の燃料供給を続け燃費の悪さを補うが、補給線維持は兵站上の大きな負担であり、M1以外にガスタービンエンジン戦車を採用するのはスウェーデンのStrv.103、ソ連のT-80、フランスのルクレールのみである。 ⑤その他の装備 1.CITV(車長用独立熱線映像装置:Commander's Independent Thermal Viewer) 砲塔上面装填手ハッチ前方に設置された円筒状の構造物で左右に回転し赤外線カメラを内蔵。夜間戦闘能力を向上させる装備のひとつで、M1A1とA2の識別点となっている。 2.MCD(対ミサイル用ソフトキル型アクティブ防護システム: Missile Countermeasure Device） 2003年、イラク戦争派遣軍の米海兵隊のM1A1に装備され、有線/無線式の半自動誘導対戦車ミサイルと全自動式赤外線誘導対戦車ミサイルの誘導システムを無効化する。MCDは、M1A2ではCITVが装備されている、砲塔上面の装塡手ハッチ前に設置。 3.MCS(地雷処理システム) 湾岸戦争時、イラク軍が砂漠に敷設した地雷原を突破する為、車体前部にプラウ式、又はローラー式の地雷処理装置。装着。何れもイスラエル企業が開発技術を基礎としている。その後2003年のイラク戦争、2009年のアフガニスタン戦争でも使用されている。 4.TUSK(Tank Urban Survival Kit) 2007年頃よりイラクで運用された市街戦など都市環境下での運用に適応させる為の強化キット。基本キット「TUSK I」は対戦車兵器から発射される成形炸薬弾防護を念頭に、車体側面に箱型爆発反応装甲タイルを装着、装塡手用ハッチ周囲と機関銃に防盾を追加、装塡手用機関銃に暗示照準器を追加、対地雷ベリーアーマーと呼ばれる車体底部を増加装甲等が含まれる。「TUSK II」では車体側面爆発反応装甲タイル上と砲塔側面に瓦形の爆発反応装甲タイルを追加。車長用に全周防盾を追加。TUSKと同時期に主砲防盾上にM2重機関銃を増設するCSAMM(Counter Sniper Anti Material Mount)も検討され、一部の車両に搭載された。 5.RWS(遠隔操作式機銃) 2000年代に入り計画され、TUSK I改修時にストライカー装甲車と同じM151プロテクターRWSを搭載する案は不要と判断されたが、その後米陸軍のM1A2 SEP V2でM153CROWSⅡが標準装備化。車長用ハッチ前方砲手用サイト上面に搭載され、車内から周囲360°射撃が可能となった。最新型のM1A2SEP V3では低視認性を重視し手動操作も可能なCROWS-LPが搭載されている。米海兵隊仕様では2015年時点で採用していない。 6.SCWS (Stabilised Commander's Weapon Station) 2010年頃より米海兵隊M1A1FEP及び米陸軍M1A1SAに搭載された新型の車長用キューポラ。M2機関銃用2軸安定化装置、赤外線暗視装置、レーザー距離計、キューポラ後部を防護する追加装甲キットなどから構成。車内遠隔操作可能なRWSとして機能。 7.煙幕弾発射筒(スモークグレネード弾発射筒) 6個1組で左右1組砲塔側面に装備。米海兵隊M1A1だけは8個1組の2組。此の煙幕は肉眼像以外に熱線映像も遮る。 8.空気殺菌システム NBC兵器対応空気殺菌システム装備。生物・化学兵器攻撃を受けても乗員はガスマスクを着用せず戦闘継続が可能。 9.BFTシステム(Blue Force Tracking) GPSを利用した敵味方位置情報識別システムを利用する為の装備で、砲塔上面前方右側砲手用サイトの右外側に設置する箱状構造物。2003年のイラク戦後頃から、ハンヴィーやMRAPなど、米軍の多くの車輌に追加装備されるようになった。 10.APU(補助動力装置) 高出力ガスタービンエンジンは燃料消費が激しく、アイドリング状態でも大量の燃料を消費する為、停車時電力を低燃費で供給する目的で追加。1991年の湾岸戦争時は車体後部に箱状のユニットとして設置されたが、破損しやすい事から砲塔後部のバスケット内に移設。発展型M1A2 SEPでは車体後部左側の一角に内蔵。 11.車外通話装置 米陸軍TUSK改修車およびM1A2 SEP、海兵隊M1A1 FEP仕様改修車などで車体後部右側に追加された箱状の装備。車外の兵士との会話に用いられる。 12.渡渉用キット 一部の海兵隊M1A1に装備。車体上面左後部と車体リアパネル中央部のエンジン給排気口に装着される煙突状の装備。通常潜水渡渉能力は約1.2m程度だが、渡渉用キットの装着により水深2m程度まで渡渉能力が向上。 13.ドーザーブレード(排土板) M1 エイブラムス用ドーザーブレードは採用されていなかったが、2010年以降の海兵隊のM1A1に装備された，形状は英軍のチャレンジャー2に類似し、流用品と考えられる。 14.APS(アクティブ防護システム) 対戦車ミサイルをハードキルする防護装備。2016年から海兵隊がイスラエル製のトロフィーAPSを試験運用し、欧州派遣と米陸軍車輌に順次搭載拡大予定。 ⑥乗員 乗員4名搭乗。当初自動装塡装置の搭載が検討されたが、乗員減少に伴う負担増加が懸念され採用が見送られた。車長は砲塔上右後方で周囲警戒したり車内から画像により索敵を行い攻撃目標を砲手に指示する。砲手は砲塔右側で車長の足元前方に座り戦闘中はほぼ移動しない。装塡手は砲塔左側で比較的広い空間を占有。車長を補佐し周囲警戒や無線通信を担当する事もある。操縦士は車体前方中央の操縦席に戦闘中は仰向けに近い姿勢で座る。操縦席は最も狭い空間であるが、砲塔を180度後方へ向ければ砲塔内から着座が可能。乗員は耐火性能の高いつなぎを着用し、CVC ヘルメット、通信・騒音遮断用ヘッドセット、ゴーグルを頭部に装着。又ボディアーマーは爆発時の破片に対処する為にCVC アーマーを着用していたが、現在はより高性能なOTVやIOTV着用する。 ⑦実戦 1991年の湾岸戦争でM1A1が初めて戦場に投入。イラク軍のソ連製T-55、T-62、T-72に比べ性能で大幅に勝り、3.000m以上の遠距離でアウトレンジ攻撃を行った為殆ど反撃を受けず、損害は10輌程度といわれるが、その半数が激しい砂塵の中で熱映像装置(サーマルサイト)が十分に機能せず同士討ちによる。 此の戦訓によりコソボ紛争以降M1A1/A2にはCIP(敵味方識別パネル)が導入された。湾岸戦争中、ユーフラテス河畔へ進撃途中の米陸軍第24歩兵師団所属の1輌のM1A1が泥濘に嵌り落伍、行動不能状態で3輌のT-72に遭遇、被弾しながら勝利した事例がある。T-72の125mm滑腔砲成型炸薬弾が砲塔正面に命中しながら重大な損傷とならず、反撃したAPFSDSはT-72の装甲を貫通、誘爆させ砲塔を吹き飛ばした。別のT-72もM1A1の装甲を貫通出来ず逃走したが、M1A1の攻撃で機関室を破壊された。最後のT-72は前進を続行し距離を400mに詰め鋼鉄弾芯徹甲弾をM1A1の砲塔へ命中させたが防弾鋼板を窪ませたに過ぎず、砂丘の陰に隠れたもののM1A1の熱線映像装置によりT-72の高温の排気ガスを探知、砂丘越しに砲撃し撃破した。尚同車は2輌のM88装甲回収車でも牽引出来ず、破壊命令が出された。M1A1の120mmの射撃は一番頑丈な砲塔正面に命中したが跳ね返され、3度目で漸く装甲が比較的薄い後部を貫通、弾薬庫を誘爆させることに成功したが、設計通りに砲塔上面ブローオフパネルが吹き飛日爆炎は車外に放出され、同時に自動消火システムが作動し乗員区画の破壊にも失敗した。結局破壊は断念され3輌目の回収車が到着し引き上げられた。内部の調査結果、照準装置は損傷していたが主砲射撃は可能であり、M1A1は主砲を装甲が上回ったということになる。砲塔を換装し同車は再び戦場に復帰した。 2003年、イラク戦争では正規戦では一定の戦果を上げたが、占領統治後の非正規戦では至近上方よりラジエーターグリル等脆弱箇所を狙う武装勢力の対戦車擲弾発射器の攻撃や、対戦車地雷、IED(即席爆発装置)等による被害が目立った。とくにIEDは炸薬量に上限が無い為、さしものM1も砲塔部を吹き飛ばされる甚大な被害を受けている。此等戦訓も考慮されTUSK(Tank Urban Survival Kit)が開発され実運用される事となった。2009年、海兵隊のM1A1がアフガニスタンのヘルマンド州に派遣され再度実戦投入。対地雷用底部装甲(ベリーアーマー）、対IED用DUKEアンテナ、機銃防楯等、TUSK装備が追加された。 2023年9月、ウクライナに供与されたが輌数は非公開。ウクライナ戦場情報を公開している「NOELREPORTS」は、2024年2月4日、ウクライナ軍第47独立機械化旅団所属M1A1が東部ドネツクの激戦地アウディイウカ戦線に出現したと発表。何輌かは露軍に撃破され、一部はモスクワへ輸送され展示された。主砲弾や一部装甲に使用される劣化ウランは帰還将兵の間に発生した「湾岸戦争症候群」、「バルカン症候群」と呼ばれる病気の原因物質と一部で疑われているが、因果関係ははっきりしない。シリア内戦ではイラク軍に提供された多数が対戦車ミサイルに破壊され、数輌がISILに鹵獲されている。

ラインナップで１／３５に負ける１／４８ですが主要な車輌は製品化が進み、 特に不満がなくなってきました。 このM1A2は1/48最新作だけのこともあり、非常に組みやすく、ディテールは個人的には1/35にも勝ると思いました。

Husband loved this model set

Maqueta perfecta, muy detallada y de gran calidad. Lastima que no se pueda decir lo mismo del envío y del transportista, se suponía que era para antes de las 9:00, llegó a última hora del día y el paquete muy dañado.

Ein sehr schönes Model zum günstigen Preis. Und da es immer weniger Geschäfte für Modelbau gibt, ist das ne gute und sichere Alternative.

Tank put together wonderfully. Most importantly it came with a weight to hold it down. I just finished an Academy Plastic Model Co. model A-10 jet, and it was back heavy with no weight included.

trop difficile pour un enfant et pas assez solide pour un enfant plus grand .