SHIMANO20 Metanium XG Right

Arrived earlier than expected and as advertised...A+++++

メタニウはこれで4台です。16MGL 、シャロエディションと有りますが　1番汎用性が有るかな…。

発売と同時に2台購入した。当時は「ついにロープロでカルカッタ並の剛性リールだ！」と感動したものだった。ちなみにバンタムはロープロとはいい難い(笑)メタのよさは軽さである。この一点につきる。これだけの剛性で200g切りはすばらしい。しかし、使い込むと弱点もある。まず、中途半端なサイズである。ライトなルアーにはスプールが重く、ヘビーなルアーにはスプール径が小さい為、糸フケやトラブルが多い。次作メタはここを改善してほしい。 部品点数の少なさも◎である。しかし、ローラークラッチは破壊しないと外せないし、ＳＶＳのカーラーがついているベースが壊れやすい。どちらも部品交換は素人では困難である。(俺はやるけどね)皆さんが気になる飛距離については正直、微妙である。いや、飛ばないと言っても差し支えない。最近のシマノはＤＣおしなのだろう。アンタレスもメタもノーマルブレーキ系は煮詰めていないように感じる。２世代前のクラドなどの方が余程、飛距離はでる。ピッチング機としてボートやクローズドエリアで使用する方にはおすすめする。余談だが、メンテナンス時にはザルスオイルよりノーマルオイルの方が相性が良い。グリスはデュラエースを薄くひくのがおすすめだ。

内部ブレーキ変えるのだけはマジでめんどくさい

10g台がストライクゾーンで、内部ブレーキ次第ではその一回り上下もカバーできる印象。下限は7gだと思います。もちろん巻き糸による。