🚴♂️ Brake Like a Pro – Elevate Your Ride!
The Mavic Exalith 2 Brake Pads are engineered for optimal performance with Exalith rims, providing superior braking in all conditions. Weighing only 22 grams, they are compatible with Shimano, SRAM, and Mavic systems, making them a versatile choice for serious cyclists.
Item Package Dimensions L x W x H | 7.99 x 4.02 x 0.98 inches |
Package Weight | 0.02 Kilograms |
Item Dimensions LxWxH | 0.01 x 0.01 x 0.01 inches |
Item Weight | 0.1 Pounds |
Brand Name | Mavic |
Manufacturer | Mavic |
Part Number | V2470301 |
Sport Type | Cycling |
A**V
VERY GOOD PADS
GOOD PADS, THEY ARE RECOMENDED BY THE FACTORY AND WORKS VERY WELL INCLUDING BRAKING IN WET ROAD GREAT PRODUCT FOR ALL SEASONS
J**A
Five Stars
A+++
太**志
MAVIC(マヴィック)さん高いです
もう少しお得にできない?
I**F
Exalith - plötzlich bin ich Fan
Ich hatte überhaupt keine Ahnung, welchen Materials die Beschichtung meiner Cosmic Carbon SLR Aerofelgen ist. Die Bremsanlage bei mir ist die SRAM Red. Nervig war anfangs das Quietschen bei jeder Bremsung, das zum Glück schnell in ein Sirren wie bei Vollcarbonfelgen überging. Im flachen Land kann man die Grenzen der Bremsen kaum erfahren obwohl ich für einen Rennradfahrer sehr schwer bin. Aufgefallen ist mir nur, die Leistung bei Nässe ist nicht so gut wie bei Trockenheit, aber sie ist durchaus noch passabel.Die Bremsleistung dieser Beläge mit mechanischer SRAM Red Bremsanlage konnte ich bei einer Alpenüberquerung vor zwei Wochen erstmals richtig erfahren: Sie ist perfekt bei Trockenheit. Unglaublich wie gut und stark die Bremswirkung ist. Auch längere Passabfahrten mit Geschwindigkeiten um 80 km/h lassen sich zu einer Serpentine hin sehr gut abbremsen. Die Felgen werden sehr heiß, aber nicht so heiß, dass die Schläuche Probleme bekommen. Jederzeit könnte mich eine zu harte Bremsung über den Lenker absteigen lassen, so viel Reserve steckt in der Bremskombination.Obwohl man den deutlich höheren Teil der Bremsleistung mit der vorderen Bremse erbringt, ist bei mir die Abnutzung der Beläge durch Abfahrten interessanterweise hinten höher: Das nicht so im Wind stehende Hinterrad wird bei Abfahrten deutlich heißer als das Vorderrad. Das kostet offenbar "Gummi". Dennoch musste ich weder während der Alpenüberquerung noch nachher die Beläge wechseln. Das vorsorglich bei der Tour mitgeführte Paar Exalith-Bremsbeläge liegt jetzt in der Ersatzteilkiste.
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1 week ago
3 weeks ago