Tire Inflator Portable Air Compressor, Electric Ball Pump with Digital Pressure Gauge, LED Light, Ball Accessories Essential for Men, 150PSI Cordless Tire Inflator for Basketball, Soccer

It’s summer and this rally helped with airing up the donut floats and the beach balls and volley balls. Really saved so much time. Recommend

I got this to put in my vehicle to replace an old compressor. My old compressor was cheap and old. It was still working but would get quite hot by the time it was done working. Plus, the gauge on it was getting older. I do have a nice plug in air compressor that I use to typically do the heavy lifting, but I like to have a small compressor in the vehicle in case its needed away from the garage. So, I didn't need a big expensive and powerful one. I need one that was compact and could use either from battery or lighter in a pinch. This fill that role.I first charged it up to make sure it was completely ready to go. I do like the extra features of flashlight and red strobe. These might come in handy along the roadside. The build is tight and streamlined so a big plus since it fits easily into the small storage bag and not take up much space in a trunk. The buttons are easy to use and mostly make sense. You set the air pressure you want and then start it up. It will stop automatically when it gets to that pressure. The biggest issue I had was the valve connection is a screw on which I've never really used for a tire before. Most have that stem clip on version. When you are screwing it on/off you will lose some air since it takes a moment. I don't really know how much though so might not be a real issue.I first used this to fill up the tires on my bike. It easily got it to the 60 psi. It did take a little longer than my plug-in compressor but that's expected. It wasn't super long either to be concerned with. The one question that is in my mind though is that at some point after filling the bike tires and riding it, I came after a few days and noticed my front tire was blown out. It may have been coincidence, the tires weren't new, but this was an internal blowout. Now since I don't have a sperate tire gauge that goes up to 60 psi I have always just relied on the pump gauge. So, I am concerned that maybe the compressor gauge was off a little? I checked it on my vehicle tires, and it seemed ok, but it's still in the back of my mind. At this point, I'm going with coincidence.I'd say, I do like this unit. I think it is great to have as a carry with your kind of backup. I would recommend something you plug in though for the garage.

very handy & you take it whenever you with your rides

The SERVOMASTER Tire Inflator Portable Air Compressor is a compact and portable air compressor. I've only used this for my car and motorcycle so I cannot review the other included tips. Thie aircompressor can be charged with any USB-C cable at home or, if needed, the cigarette lighter adapter that is includedOnce I have it set to car, I can easily change from bars to PSI, set it at my desired pressure and wait for it to stop. I personally set it for an extra .5 psi, because it is a screw on connector for tires, and by the time I unscrew it completely, there is some air loss.very handy and is now part of my roadside kit for my old car.

I live in the southwest where all kinds of sharp things end up in my tires and I have slow leaks. I keep this right next to my riding lawnmower for quick air up as it goes flat between mowings. Must have used it a dozen times so far without needed to charge, but note that I'm only airing up to about 10 PSI. Compact and good for bike, motorcycle, lawnmower, wheelbarrow, etc types tires, but I doubt it has enough power for care tire. Works for me though.

I really like this air compressor. I just got it today, and wouldn't you know one of the tires on my car said it was low. So I tested it out.It did manage to get the tire from 23PSI to 33PSI on battery, but barely. The battery was then at low. I don't think I'd be able to do another tire with it though. Good thing it comes with a full set of attachments including a 12v adapter cable for the car to run it if you need to. Putting air in the tire does take a few minutes, so another good feature is that you can leave it running and once the target pressure is reached it has an auto shut-off feature.I recharged it and tested it to fill the tires on my bike after not having used the bike since fall. Really nice, went from 25PSI to 47.5PSI (my target) in less than a minute then auto-shut off.Overall, a nice portable compressor.Pros:+ lightweight and easy to handle+ controls are straight forward - I didn't need to read the instructions on how to work it+ auto-shut off at a target pressure+ display is clear and uncluttered+ easy to select the desired pressure type you want (supports 4 standards)+ has 4 preset target types (bike, motorcycle, car, sports ball)+ easy to change the target pressure level for the target type.+ Remembers the updated target pressure for the target type when you turn it off/on+ light at end is both well positioned so you can see what you're working on and easy to use+ full set of adapters including a safety hammer for breaking windows out if needed+ includes a carrying bag+ includes a 12v charging cable and can run while being charged (which is important - see con below)Cons:- Battery is apparently small and has its limits - if you're using for a car, plan on using the 12V cord if you have a lot of tires to top off.- minor - I'd really prefer a case for a device like this instead of a bagI'm torn on this - I wish the battery was better. I bought a larger (and honestly more cumbersome) portable air compressor last year after I had been camping and discovered one of my tires was leaking (nail). I never wanted to be in that position again. I've already had to use that compressor several times and its battery held up across at least two top offs. This compressor on the other hand is smaller but I'm not sure it'd be the solution for camping. I'm going to keep it with my bikes and use it for that. The light weight and ease of use make it perfect for that and bikes don't tax the battery capacity anywhere near what a car tire will do.Overall, 4.5 stars. Just not quite there for 5 stars.

Wow, das kleine Ding macht ganz schön viel Getöse zum Wind.Ist ja ohrenbetäubend, aber das sind sie irgendwie alle, diese kleinen Pustebacken.Ich habe jetzt nachträglich auch noch Geräte verglichen, sind doch alle ähnlich. Mir gefällt die Bedienung nicht, aber auch da sind alle gleich. Habe länger gebraucht das Teil zum Laufen zu bekommen, warum nicht ein eindeutiger START/STOP-Knopf??? Ging irgendwie durch längeres Drücken einer Taste, ob ich das beim nächsten Mal gleich wieder hinbekomme, mhhh...???Alles in allem funktioniert der kleine Luftikus und tut auch genau das was er soll, wenn auch verständlicherweise nicht geräuschlos.Preislich sind wir auch in einem fairen niedrigen Bereich unterwegs. Mein erster Gedanke waren zwar 3 Sterne, aber die ähnlichen Teile sind auch nicht anders oder gar besser. Und da das Gerät letztendlich genau das tut was es soll, müssen es mindestens die 4 Sterne sein.

Aunque se desinchan las ruedas un poco al sacar el manguito. Cuesta un poco

Im Lieferumfang befindet sich neben der elektrischen Luftpumpe ein USB-Ladekabel, ein Luftschlauch, fünf Adapter, eine Notfallhammerspitze, ein Zigarettenanzünder-Stromkabel, ein Aufbewahrungsbeutel sowie eine Bedienungsanleitung. An der Material- und Verarbeitungsqualität gibt es nichts zu kritisieren. Die Pumpe ist kompakt gebaut, besteht aus robustem Kunststoff und wiegt etwa 500 g.Sie kann über fünf Einstellungstasten konfiguriert werden. Bei den Druckeinheiten stehen PSI, KPA, BAR und KG/CM² zur Verfügung. Wird die "Mode"-Einstellungstaste länger gedrückt, so ändert sich die Druckanzeige für das ausgewählte Fahrzeug. Über die Plus- und Minus-Tasten kann dann der Zieldruck festgelegt und durch die "Power"-Taste die Pumpe gestartet werden. Das Geräusch ähnelt weniger dem einer herkömmlichen elektrischen Luftpumpe, sondern eindeutig einem Kompressor. Die Lautstärke empfinde ich als sehr laut.Während des Pumpvorgangs wird der aktuelle Druckwert auf dem Display angezeigt. Besonders gut gefällt mir an der Luftpumpe die automatische Abschaltung, nachdem der eingestellte Zieldruckwert erreicht wurde. Dies verhindert ein Überfüllen und sorgt für eine sichere Handhabung. Zudem verfügt die Pumpe über einen dualen Stromversorgungsmodus und kann entweder über den eingebauten Akku oder über einen 12V DC-Zigarettenanzünder mit Strom versorgt werden, was besonders praktisch ist, falls der Akku einmal zu schwach sein sollte.Abschließend lässt sich feststellen, dass die elektrische Luftpumpe eine kompakte Größe hat und wegen des geringen Gewichts auch ideal für unterwegs ist. Durch das große Display und die fünf Einstellungstasten ist eine einfache Bedienung möglich. Zudem werden mehrere Adapter mitgeliefert, wodurch die Pumpe vielseitig einsetzbar ist. Negativ sehe ich die lange Pumpdauer bei hohen Druckwerten und die hohe Lautstärke. Meiner Meinung nach überwiegen jedoch die positiven Punkte, weshalb ich der elektrischen Luftpumpe von SERVOMASTER eine Fünf-Sterne-Bewertung vergebe.

Hay dos cosas que nunca pueden faltar en el coche, que son el inflador de neumáticos, y el arrancador. De hecho, en todos los míos pongo al menos uno de cada.En este pedido viene:- Inflador a batería.- Manguera para el inflador.- Bolsita con diferentes boquillas para bicicletas, balones, etc.- Cable de conexión a mechero del coche.- Cable USB-C.- Bolsita para guardarlo todo.- Manual de instrucciones.A primera vista, el inflador tiene una buena apariencia, bien conformado y con materiales normales tirando a buenos. He de comentaros que he probado un montón de infladores de estos, tanto de batería como este como de cable, y hay una cosa que siempre me ha llamado la atención, que es que todos miden menos presión de la que mides con un equipo profesional de taller, es decir, en lugar de estar metiendo 2,5, en realidad tiene 2,3. Sin embargo, este es un poquito más preciso, hay menos margen de error, lo cual es un punto muy a valorar.No suelo ser muy de infladores de batería por dos razones:- Son menos potentes que los de cable, por lo que se tarda más en inflar.- Con el tiempo, la batería puede dar problemas, y algunos modelos no funcionan ni utilizando el cable, por lo que hay que tirarlos. No sé si en este caso funcionará sin batería y con cable, hay que esperar a que se estropee para saberlo.No obstante, este modelo está bastante bien de potencia. He inflado cuatro neumáticos que estaban un poco bajos en unos minutos, no tan rápido como con los de cable, pero más que con otros de batería, que desesperan.Lo bueno de estos modelos de batería es que son digitales, con lo cual te ofrecen más que los analógicos, que sólo llevan el manómetro y para de contar.En su parte frontal tiene una pantalla grandota y cinco botones.En la pantalla podemos ver el tipo de elemento que vamos a inflar, la presión que queremos alcanzar y la que tiene en tiempo real.Por su parte, los botones sirven para diferentes cosas:- El de abajo del todo es el botón de encendido, apagado y puesta en marcha. Si lo mantienes presionado unos segundos, enciendes y apagas, y si lo presionas rápidamente cuando está encendido, se pone en marcha con el inflado.- El botón de encima sirve para cambiar el modo de inflado, es decir, el tipo de elemento que vamos a inflar, ya sea neumático de coche, de moto, de bici o balones. Si lo mantenemos presionado unos segundos, podemos cambiar las unidades de presión.- El siguiente botón, con el texto "SOS", sirve para encender la linterna que tiene en el frontal. En total tiene tres modos de funcionamiento que son: luz blanca fija, luz blanca y roja intermitentes, y luz blanca y roja SOS.- Los dos botones de más arriba, el + y el -, sirven para que, cuando hayas elegido el elemento a inflar, te permitirá cambiar la presión a la que el inflador parará. Por ejemplo, para neumáticos tiene prefijado inflarlos a 2,5, pero si quieres meterle 2,6, lo puedes cambiar con estos botones.En cuanto al manual, viene en varios idiomas, pero es muy básico, no tiene mucha molla que digamos.También tiene dos puertos USB, el pequeño (USB-C), es para cargar el aparato conectándolo a un cable y a la red eléctrica, mientras que el grande, sirve para utilizar el inflador como una batería externa, de manera que puedes cargar un teléfono móvil o lo que necesites. Tiene una tercera conexión aquí que es para el cable que va al encendedor del coche.Su batería es de 2500 mAh.Las tomas de aire las tiene en los laterales, por lo que si lo tienes que dejar en el suelo, no tendrás el inconveniente que hay con algunos modelos que tienen la toma baja, y que pueden estar absorbiendo polvo durante el inflado.Viene con una bolsa de transporte muy práctica, y también grandota, ya que casi permite meter el inflador con la manguera enchufada, pero si no lo estáis utilizando con habitualidad, es mejor desenroscarlo y evitar que se quede forzado y la goma interior se pueda deteriorar.Y creo que no me dejo nada importante. De cualquier manera, si con el tiempo veo algún problema, editaré la reseña para avisaros.

Die elektrische Luftpumpe wurde mir über das Vine-Programm zur Verfügung gestellt.Die Luftpumpe kommt in einer kleinen Kiste mit einem schwarzen Säckchen. In diesen Sack passt die Pumpe samt Zubehör, Ladekabel und Schlauch hinein. Sehr cool.Die Bedienungsanleitung ist etwas dünn gehalten und erheitert mit ein paar Übersetzungsfehlern. Aber eigentlich ist die Pumpe sehr simpel zu bedienen.Lange auf den Einschaltknopf drücken, Modus auswählen. Kurzes Drücken auf die Kreistaste schaltet die Einheit für den ausgewählten Modus um. Mit + und - den gewünschten Druck einstellen und per Einschaltknopf den Pumpvorgang starten. Erreicht sie den eingstellten Druck, so schaltet sie automatisch ab. Sie merkt sich pro Modus sowohl den Druck als auch die Einheit. Einziges Manko: die Pumpe schaltet sich schnell wieder aus - hier könnte man den Timeout locker verdoppeln.Zubehör: Habe den Schlauch für die Autoreifen getestet. Diesen Schraubt man auf das Reifenventil auf und dort schließt er dicht ab.Den Adapter für Rennradreifen schraubt man auf das Ventil auf und schraubt dann den Autoschlauch an. Beides schließt dicht ab, da zischt nichts daneben raus. Sehr gut.Die Pumpe eignet sich sehr gut für Fahrradreifen. Bei Autoreifen schafft sie es auch, aber es dauert. Das ist logisch, ihre Luftkammern können nicht gerade groß sein.Von der Größe her passt sie super in den Keller. In meinen Radrucksack wird sie es nicht schaffen. Dauerhaft im Auto rumfahren werde ich sie wahrscheinlich auch nicht...Die Funktion des Nothammers erschließt sich mir nicht. Den muss man auf das Gerät aufschrauben. In welcher Situation sollte man denn das machen? Auto überschlägt sich, man sucht erst mal den Sack im Auto und fummelt dann irgendwie den Nothammer auf das Gewinde? Eher nicht so.Zusätzliche Funktionen: sowohl SOS-Licht als auch Taschenlampe. Gute Idee mit der Leuchte, da kann man auch im Dunkeln das Ventil des Autos sicher finden und benutzen. Zusätzlich kann man die Pumpe auch als Powerbank benutzen. Die Kapazität des verbauten Akkus habe ich nicht rausfinden können.Insgesamt ein stimmiges Paket.